楓村通信 2

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東北新幹線盛岡〜大宮間が開業してこの6/23日に晴れて35年目の節目を迎えます。
で、今回の記念ポスターでは私が我が地元楓村で写してきた歴代車両のカットを使わせていただきました。
コツコツと撮り残していた写真がこんな形で日の目をみることになり正直、嬉しい限り♪

今やJR東日本のメインラインと言っても過言ではなく、我々には必須の 東北新幹線 ですが、
その35年間の道すじは決して順風満帆だったわけではなく、オイルショックや国鉄の財政悪化
さらに騒音問題や政治の流れ、そして東日本大震災での被災などなど
数々の試練を乗り越えてようやくにたどり着いた歴史でもあるのでした m(_ _)m


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さて、ここにオリジナルの写真を掲げて、ちょっと東北新幹線の歴代車両たちをご紹介。

まずは東北新幹線初の営業用車両だった 200系 電車から。
東海道の0系よりちょっとスマートになった顔立ちに当初は「鼻高美人」って愛称もありましたね !
性能も万全の雪害対策を施したいかにも国鉄車両らしいシリーズでした (^^)/


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通勤・通学輸送をはじめとする需要増加に対応するべく、
速度よりも大量輸送に重きを置き日本で初めて全車両2階建となった E1系 。
1994年の登場当初は盛岡〜東京間の「Maxやまびこ」として運行され好評をはくしました。


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1995年に登場しJR東日本の新幹線標準型車両として増備された E2系 。
いわば200系に代わる第2世代として開発され20年以上にわたって活躍してきた名車。
いずれは第3世代となるE5系にとって代わられる運命ですが、まだまだJ編成は元気に活躍中〜


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好評だったE1系の改良増備車として1997年に登場した E4系 。
一時はE2系とともに2枚看板として大活躍するも、E5系配備による最高速度向上等の理由により
仙台以北では惜しくも2005年12月で定期運用が消失。


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そして現在東北新幹線の主力である E5系(H5系を含む) 。
東北新幹線で最高速度320km/h運転を行うために開発され、
2011年3月5日から営業運転を開始した車両でE2系の実質的後継車。
今後も活躍が大いに期待されます。

*東北新幹線北上〜新花巻'04.3 EOS 3 EF24-105mm RVPF*
*東北新幹線北上〜新花巻'96.10 EOS-1N EF70-200mm RVP*
*東北新幹線北上〜新花巻'13.3.22 EOS-1D X EF24-105mm*
*東北新幹線北上〜新花巻'98.5 EOS-1N EF70-200mm RDP2* (ポスターとは別カット)
*東北新幹線北上〜新花巻'13.3.22 EOS-1D X EF24-150mm*



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チラシによると今週末には様々なイベントも企画されている模様で、
大きな節目だった2012年の開業30周年は残念ながら震災の影響により自粛されたようでしたから
少しでもお祝いムードで地元が盛り上がってくれるとよいですね m(_ _)m

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この週末は両日共午前中に中総体の取材が入り、釜石線はいずれも午後からだけの撮影でした。


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まあ、良くも悪くもこのプレートで写せるのは貴重なんだと自分に言い聞かせて (冷汗)


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写せるだけ幸せなんだと思うことに・・・(苦笑)


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なんだか落ち着かないまま終わってしまった2日間でしたが、


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人生、こんな時もたまにはありますよね・・・ m(_ _)m

*釜石線平倉'17.6.17 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線平倉'17.6.17 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線土沢'17.6.18 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線鱒沢〜柏木平'17.6.18 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線上有住'17.6.17 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*

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先週末も楓ちゃんは仕事の関係で日曜のみの釜石線取材。
6月に入ってからの楓村界隈は基本的に曇りor雨ベースでしかも寒いくらい !
そういう意味ではSL撮影向きな条件な訳で、まずは雨の第二唄貝沢Bを行く姿から始めます。


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続いて、今シーズン初めて上有住界隈での撮影に挑み・・・(汗)


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藤色プレートは今週末も「健在」なので、平倉でちょいとキャブ流しをする。


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昼時間の遠野で2017年6月スタイルの形式写真を記録し、


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午後の柏木平ではやはりプレートを意識して大胆なフレーミングを。


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実は前の日、久々に仕事仲間のSKさんとお気に入りの居酒屋さんで一献 ♪
最近すっかりお酒に弱くなっちゃった楓ちゃんは、案の定午前中は悲しい二日酔い屋さん・・・ (泣)
そんなもんで全くのプランなしでSLを追っかけてしまったのですが、


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お手軽感覚が良かったのか(?)この日の行程、実は私的には結構満足した次第です (笑)

*釜石線洞泉〜陸中大橋'17.6.11 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線上有住〜足ケ瀬'17.6.11 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*
*釜石線平倉〜岩手上郷'17.6.11 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線遠野'17.6.11 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線柏木平〜宮守'17.6.11 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線似内〜花巻'17.6.11 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線遠野'17.6.11 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*

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今や最後の国鉄型気動車として人気のキハ40系ですが、
我々世代にはローカル線での撮影の足として長い間利用した車両でもあります。

先日の只見線SL撮影行では、もちろんそのヨンマルの姿も
合間にですが、記録しておりました。


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JR後は「東北地域本社色」として名を馳せたこの塗色も
小牛田区からキハ40系が淘汰された現在ではこの只見(東線 ?)でのみ
見ることの出来る色となってしまいました。


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して、このデザインはどうみてもこの時期の東北の新緑を意識したに違いなく


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奥会津の萌えるような新緑の中で見かけますと
このことがハッキリと認識されて来るのです。


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それにしても 奥会津の方々の只見線復旧にかける意気込み には
一個人としてもの凄く感服致します !


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「ならぬものはならぬ」の 会津魂 は、
今でも変わらずに会津の人たちの中に生き続けているのでしょう m(_ _)m

*只見線会津桧原〜会津西方'17.5.18 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED7-14mm PRO* (425D)
*只見線宮下〜早戸'17.5.17 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO* (425D)
*只見線宮下〜早戸'17.5.17 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO* (425D)
*只見線会津西方〜会津桧原'17.5.18 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO* (426D)
*只見線塔寺〜会津坂下'17.5.16 OLYMPUS OM-D E-M1 ED300mm IS PRO* (426D)
*只見線新鶴〜根岸'17.5.16 OLYMPUS OM-D E-M1 ED40-150mm PRO* (430D)

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本年度の県高校総体の取材も昨日で無事終了し、今日はちょっと休養モードの楓ちゃん。

さて釜石線のC58239ですが、彼女は1940年の6月に川崎重工兵庫工場で誕生しています。
なので 今年2017年6月でめでたく満77歳の喜寿を迎えた ということで、
先週末は記念の 藤色プレート となっての登場となりました。


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そこで今回は出来るだけその形態をきちんと記録しておこうと
極めてオーソドックスなアングルでの取材を敢行。


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最近、意外に行ってなかった江差街道踏切では久々SNさんとご一緒に (笑)


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機関車メインの流し撮り時にはもはや定番となった綾織〜遠野で1エンド側を狙ったりと
あえて爆煙とかにはこだわらず車両そのものの姿を追いかけていました ♪


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この日は午後から地元花巻大迫の街場400年イベントである
「日本ワインフェスティバル」の取材もあったので、
ラストはこれも久しぶりになる遠野の発車風景で〆ました。

この写真には遠野から急遽運転席側キャブに取り付けられたという
お祝いの赤いカーネーションの花も、小さくですが写っております (^ ^)

改めて C58239の喜寿を祝します m(_ _)m

*釜石線晴山〜岩根橋'17.6.3 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*
*釜石線宮守〜柏木平'17.6.3 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線宮守〜柏木平'17.6.3 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO*
*釜石線綾織〜遠野'17.6.3 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*釜石線遠野'17.6.3 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*

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