思い出のC56160 水郡線 〜1985年5月アーカイブより〜
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去る5/27日は C56160 本線走行ラストランでしたね。
SLの動態運転が山口線と大井川だけだったという1980年代冬の時代・・・
C56160は本当に全国に遠征して大活躍してくれました !
ということで、
今回は楓ちゃんとしても本線走行するC56160を初めて撮影したという
1985年の水郡線モノクロネガからのアーカイブ画像です。
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1980年函館本線、1981年小浜線と本線走行後
4年ぶりに、それも首都圏では初めての運転ということで
周りも含めてそれはそれは盛り上がったことをよく記憶しています。
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で、当時の私は仕事等の諸事情もあり、この時が約3年ぶりというSL撮影。
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これで目が覚めてしまった楓ちゃん、この年の夏休みには久しぶりに大井川鐵道を訪問。
さらに大晦日からは待ってましたの津和野行き !!
1986年、雪の山口線C571正月運転で完全に煙鉄復活 !!!
各地に巡業を繰り返すC56160の姿も何度となく追いかけて行くこととなります m(_ _)m
*水郡線上小川〜袋田'85.5 Canon AE-1 FD200mm/f4 Try-X*
*水郡線常陸大子〜袋田'85.5 Canon AE-1 FD35mm/f2 Try-X*
*水戸機関区'85.5 Canon AE-1 FD50mm/f1.8 Try-X*
*水郡線(撮影不明)'85.5 Canon AE-1 FD100mm/f2.8 Try-X*
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ちょっと思い出の桜鉄。〜アーカイブより〜
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4月に入ってからの楓村は寒の戻りなのかくずついた天気が続いてまして
おかげで早そうだった桜の開花もさすがにちょっと足踏み状態・・・
そんな感じですので、ここはひとつ楓ちゃんのアーカイブから !
春爛漫な桜鉄 の写真をお送りしたいと思います ♪
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最初の2枚は楓村では有名な豊沢川の桜並木とED75の共演。
少し前までは河川敷もスッキリしていて
また車の往来もほとんどなく撮りやすかったのですが、
最近は色々と邪魔なものが多くなって写しづらくなってしまいました。
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こちらは釜石道が開通する前の胡四王山の麓辺り。
手近な場所で形の良い桜の木が結構あり以前はお気に入りの場所だった所でしたが、
背景に高速道がモロ写り込むようになって撮影地は消滅。
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大船渡線の桜といえば、何と言っても被災前の細浦駅が有名でした。
楓ちゃんはあまりいい天気の時に行けてなかった記憶があります。
この写真もどの駅で写したか不明になってしまったもの (>_<)
どことなく折壁駅ではなかったかと思うのですが ??
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紫波町にある桜の名所「城山公園」から遠望した200系時代の東北新幹線の姿です。
ここもしばらく行ってないけど現行車両で一度は狙ってみたいなぁ〜
果たして今、同じようなアングルで撮影可能かはわかりませんが・・・
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山田線上米内駅の桜もけっこうお気に入りの場所で
キハ52・58系が走っていた頃は行ってみたものでした。
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思えば、昔は綺麗だったローカル駅の桜たちも省力化で手入れがなされていないからなのか
今は弱って病気で切られてしまったりした木が多くなってしまいましたよね。
そのことは楓ちゃん、とても残念に思っています m(_ _)m
*東北本線花巻〜村崎野'94.4 Canon T-90 FD24mm/f2.8 RVP*
*東北本線村崎野〜花巻'99.4 EOS-1N HS EF70-200mm RVP*
*釜石線似内〜新花巻'98.4 EOS-1N HS EF70-200mm RVP*
*大船渡線 (撮影地不明)'97.4 EOS-1N HS EF70-200mm RVP*
*東北新幹線盛岡〜新花巻'99.4 EOS-1N HS EF70-200mm RVP*
*山田線上米内'03.4 EOS 3 EF70-200mm RDP3*
*花輪線大更〜平舘'03.4 EOS 3 EF16-35mm RDP3*
懐かしのキハ58系ジョイフルトレイン「エーデルワイス」他 〜アーカイブより〜
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過去ポジを閲覧していたら
懐かしキハ58系(魔)改造のジョイフルトレイン「エーデルワイス」の写真が出てきました !
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正直、当時はまったくの ゲテモノ扱い をしていたのですが
それでも車両記録として必要で撮影してたもの。
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今見ると、この後期塗色ってどことなく 近鉄ちっく な装いにも感じられて
こんなのも悪くないのかもな〜 と思ってしまっているのが不思議です・・・ (>_<)/
*釜石線洞泉'98.7 EOS-1N HS EF70-200mm RMS*
*釜石線遠野〜綾織'98.7 EOS-1N HS EF70-200mm RMS*
*山田線陸中川井〜腹帯'98.7 EOS-1N HS EF70-200mm RMS*
「さよなら夏の日」八戸線 〜アーカイブより〜
八戸線キハ40系引退関連 ということで、
本日は楓ちゃんが一番好きだった季節での
八戸線は陸中八木界隈の思い出シーンをアーカイブからお届けいたします。
もちろん震災前の絵ですから
木造駅舎も腕木信号機もタブレットもあった時代のお話です。
逆に、有家海岸での波乗りシーンや
北の夏空、
太平洋の青い海なんてのは今も変わらないもの。
なくなるもの、なくなってしまったものを惜しむ気持ちは
ある意味仕方のないものかもしれませんが、
大好きな土地柄ゆえ
時代が変わっても楓ちゃんはまた、この沿線に立ち続けることと思います m(_ _)m
*八戸線陸中八木'04.8.10 EOS-1N HS EF28-70mm RDP3*
*八戸線侍浜'04.8.10 EOS 3 EF70-200mm PDP3*
*八戸線有家〜陸中八木 '04.8.10 EOS 3 EF300mm PDP3*
*八戸線陸中中野〜有家'04.8.10 EOS-1N HS EF28-70mm RDP3*
*八戸線有家〜陸中八木'04.8.10 EOS 3 EF70-200mm RDP3*
*八戸線陸中八木'04.8.10 EOS-1N HS EF28-70mm RDP3*
*八戸線陸中八木'04.8.10 EOS-1N HS EF28-70mm RDP3*
*八戸線陸中八木'04.8.10 EOS 3 EF70-200mm RDP3*
*八戸線陸中八木'04.8.10 EOS-1N HS EF28-70mm RDP3*
ラサ工業宮古工場時代のC108 〜アーカイブより〜
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本日は久々にアーカイブから
1975年に撮影したラサ工業宮古工場時代の C108 の姿をお送りします。
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宮古のラサには前年の74年秋にも訪問していたのですが、
その時は予備機の C11247 (上のカットの右のカマ)の方に火が入っていて
C108の方が整備中で動かず、この日が動態での初対面でした !
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2度目ということもあって、この日は冷静に色々な角度から撮影しています。
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ちょっとピンボケなんですが、こんな凝ったアングルでも狙ってました。若いですね (笑)
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こちらは国鉄山田線との連絡線にて。今となってみれば2軸貨車を牽く姿が 感涙モノ (ToT)/
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楓ちゃんが体験したSL現役時代最末期の頃のことでした m(_ _)m
*ラサ工業宮古工場'75.10 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 28mm/f3.5 ネオパンSSS*
*ラサ工業宮古工場'75.10 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 28mm/f3.5 ネオパンSSS
*ラサ工業宮古工場'75.10 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 50mm/f1.4 ネオパンSSS*
*ラサ工業宮古工場'75.10 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 200mm/f4 ネオパンSSS*
*ラサ工業宮古工場専用線'75.10 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 50mm/f1.4 ネオパンSSS*
*ラサ工業宮古工場専用線'75.10 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 50mm/f1.4 ネオパンSSS*
