42年前の今日という日。〜1975.12.14〜

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歳末の慌ただしさで最近はつい忘れがちになるのですが、今から42年前の今日12月14日は
国鉄最後の蒸機牽引旅客列車225レが室蘭線を走った日。
牽引機は現在大宮の鉄博にいる C57135 でした。

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中学三年の受験真っ只中ゆえ身動きが取れなかった当時の忸怩たる想いは
以前の楓村通信でも吐露していました が、

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改めて、あの時から42年の歳月が経った2017年の12月という時期に
同じ
C57のその1号機 の音と煙に酔いしれていようとは !?

あの当時は本当に考えもしなかったこと !!?

遅れてきた我がSL人生に感謝したいと思います m(_ _)m

*鉄道博物館にて'14.6.5 EOS-1D Mark4 EF24-105mm*
*室蘭本線追分'74.8 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 50mm/f1.4 ネオパンSS* (再掲載)
*岩見沢第一機関区'74.8 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 50mm/f1.4 ネオパンSS* (再掲載)

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祝、山田線盛岡〜宮古間2年ぶりに復旧〜 !!! 〜2017.11.5〜

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2015年12月に発生した土砂崩れによる脱線事故で不通になっていた
山田線の上米内〜川内間の運行が5日に再開され、
盛岡―宮古間が約2年ぶりに復旧〜 !!!

楓ちゃんも盛岡発宮古行きの一番列車となる 快速リアス 9676D をメインに
久しぶりで山田線のロケーションをひっそりと味わいたくて出かけてきました ♪

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当初この列車は往年の名撮影地大峠付近でまったり引き気味で捕まえようかと思っていたのですが、
だんだん晴れてきて景色がマンダーラになってゆくし何よりこの列車だけ記念のHMが付いていると聞き
急遽平津戸方面まで戻ってHMメインの撮影になんとか切り替え (汗)

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それにしても昨日の山田線沿線は凍えるほど寒くて・・・

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列車も皆20-30分は遅延していて待っている間のそれは寒かったこと (>_<)

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昔撮ったこの写真のような絶景紅葉は時期的にもう終わっていて
沿線はすっかり初冬の寂しい風景になっていましたけれども、

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季節が変われば、また素敵な景色の中を列車がちゃんとやってくるんだよねっ、と思ったら
なんだかとても温かい気持ちになってきて嬉しかった楓ちゃんだったのでありました (^o^)/

廃線にならなくて 本当に良かった〜

*山田線松草〜平津戸'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (9676D)
*山田線松草〜平津戸'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (9676D)(トリミングあり)
*山田線平津戸〜松草'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO* (9679D)
*山田線区界〜松草'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (9678D)
*山田線川内〜平津戸'01.10.18 EOS-3 EF28-70mm E100SW*
*山田線川内'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*

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記録 東北新幹線開業35周年記念列車 〜2017.6.24〜

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6/24日は、
「おかげさまで東北新幹線開業35周年 盛岡-大宮間開業35周年記念号」が走るということで
SL撮影の前に寄り道して新花巻〜北上の撮影ポイントへ向かい
その前後の列車も含め、同行の皆さんとプチ撮影会を挙行いたしました ♪

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開業25周年号 の時とは違い記念のHMやラッピングもなく
かなり寂しい記念列車でしたが、
まあこれも大切な記録ということで・・・(~_~)/

*東北新幹線新花巻〜北上'17.6.24 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (5046B はやぶさ・こまち46)
*東北新幹線新花巻〜北上'17.6.24 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*
「盛岡-大宮間開業35周年記念号」(列番不明)

今や東北筋だけとなったE2系も、まもなく引退しますし
本当に月日の経つのは早いものですね〜 m(_ _)m



*東北新幹線新花巻〜北上'17.6.24 iPhone7*

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6/23日で東北新幹線盛岡-大宮間開業から満35年 !

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東北新幹線盛岡〜大宮間が開業してこの6/23日に晴れて35年目の節目を迎えます。
で、今回の記念ポスターでは私が我が地元楓村で写してきた歴代車両のカットを使わせていただきました。
コツコツと撮り残していた写真がこんな形で日の目をみることになり正直、嬉しい限り♪

今やJR東日本のメインラインと言っても過言ではなく、我々には必須の 東北新幹線 ですが、
その35年間の道すじは決して順風満帆だったわけではなく、オイルショックや国鉄の財政悪化
さらに騒音問題や政治の流れ、そして東日本大震災での被災などなど
数々の試練を乗り越えてようやくにたどり着いた歴史でもあるのでした m(_ _)m

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さて、ここにオリジナルの写真を掲げて、ちょっと東北新幹線の歴代車両たちをご紹介。

まずは東北新幹線初の営業用車両だった 200系 電車から。
東海道の0系よりちょっとスマートになった顔立ちに当初は「鼻高美人」って愛称もありましたね !
性能も万全の雪害対策を施したいかにも国鉄車両らしいシリーズでした (^^)/

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通勤・通学輸送をはじめとする需要増加に対応するべく、
速度よりも大量輸送に重きを置き日本で初めて全車両2階建となった E1系
1994年の登場当初は盛岡〜東京間の「Maxやまびこ」として運行され好評をはくしました。

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1995年に登場しJR東日本の新幹線標準型車両として増備された E2系
いわば200系に代わる第2世代として開発され20年以上にわたって活躍してきた名車。
いずれは第3世代となるE5系にとって代わられる運命ですが、まだまだJ編成は元気に活躍中〜

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好評だったE1系の改良増備車として1997年に登場した E4系
一時はE2系とともに2枚看板として大活躍するも、E5系配備による最高速度向上等の理由により
仙台以北では惜しくも2005年12月で定期運用が消失。

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そして現在東北新幹線の主力である E5系(H5系を含む)
東北新幹線で最高速度320km/h運転を行うために開発され、
2011年3月5日から営業運転を開始した車両でE2系の実質的後継車。
今後も活躍が大いに期待されます。

*東北新幹線北上〜新花巻'04.3 EOS 3 EF24-105mm RVPF*
*東北新幹線北上〜新花巻'96.10 EOS-1N EF70-200mm RVP*
*東北新幹線北上〜新花巻'13.3.22 EOS-1D X EF24-105mm*
*東北新幹線北上〜新花巻'98.5 EOS-1N EF70-200mm RDP2* (ポスターとは別カット)
*東北新幹線北上〜新花巻'13.3.22 EOS-1D X EF24-150mm*


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チラシによると今週末には様々なイベントも企画されている模様で、
大きな節目だった2012年の開業30周年は残念ながら震災の影響により自粛されたようでしたから
少しでもお祝いムードで地元が盛り上がってくれるとよいですね m(_ _)m

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485系ジパング平泉を撮る。〜2017.5.3 5〜

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GWが終わってもうじき1週間になりますが、
楓村は田植えも始まって、早くも初夏を迎えようとしております。

この週末からは怒涛の鉄遠征(?)が控えている楓ちゃんですが、
本日はGW中にSLや他の撮影の合間を見計らって撮影していた
485系ジパングくんの姿写真を載せておきます。

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このジパングくん、見かけこそ珍奇もといアグレッシブな装いですが
中間電動車のユニットは塗色以外は基本的にそのまま。

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なかなかに昭和な走りをしてくれまして、最近はちょっとお気に入り (笑)

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いつかこれに乗って、のんびり飲み鉄でもしたいなぁ〜 て思っています ♪




よい走りっぷりです !

*東北本線花巻〜村崎野'17.5.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*東北本線花巻空港〜花巻'17.5.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*
*東北本線花巻空港〜石鳥谷'17.5.3 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*
*東北本線花巻〜村崎野'17.5.5 iPhone7* (動画より切り出し)
*東北本線花巻〜村崎野'17.5.5 iPhone7*

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プロフィール

takahashi kaede

Author:takahashi kaede
生まれた所・住んでる所→みちのく「楓村」
生まれた時→DC特急「はつかり」誕生の一週間後
*「蒸気機関車のいる風景」と「アルプスの少女ハイジが暮らすアルムの情景」そして「地元あまちゃんワールド」をこよなく愛しています。*

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