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「北海道秋旅2017」〜エピローグ〜

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「北海道秋旅2017」〜エピローグ〜

11月も今日で終わり。
個人的には特にパッとしたこともなかった一ヶ月でしたが、
おかげで素敵だった秋の北海道旅をゆっくりと反芻することができました。

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あくまでも個人的な意見なんですけれど、
最近、趣味的に見えてくるものが一部現象に偏り過ぎている気がしちゃってなりません。

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もしかしたらいつの時代もそういうものだったのかもしれませんが

今が貴重なモノたちに夢中になったり、さもなくばやたら真新しいものをいち早く、
それに日本的な四季のロケーションを絡めて何故か記録性には疎い
今流行の情緒的カットに画像を造りこんでしまうとか。

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けれど今回の旅で経験できた、かつて時代が要請し
そこに自分が尋ねたり尋ねられなかった場所を
時代を経て冷静になって訪れてみるといった行為は、

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過去と現代、両方の旅が(群衆に惑わされてしまうこともなく)自由にやれて
より天然でドキュメンタルであるという点ではとても有意義な経験でした。

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単純に時代を嘆いているだけではダメなのでしょうね。

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きっとこれからは限りなくニッチなものを見つけて
それを楽しみ、かつしっかりと記録しておくことが
自身にとって大切ことになることでしょう (笑)

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楓ちゃんがしてきたひとつの旅が今終わりました。

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何だかよく分からない様なお話になってしまいましたが、

これから始めることだろう新しい旅では今までとは違った風に乗って走ってみる
そんなに楓ちゃんになっていければ良いなぁ〜 と思っています m(_ _)m

*石北本線常紋峠'17.10.16 iPhone7*
*石北本線生田原'17.10.16 iPhone7*
*石北本線金華(信)'17.10.16 iPhone7*
*函館本線旭川'17.10.16 iPhone7* (3026M)
*特急ライラック26号車内にて'17.10.16 iPhone7*
*函館本線札幌'17.10.16 iPhone7* (18D)
*室蘭本線苫小牧'17.10.16 iPhone7*
*室蘭本線北舟岡〜伊達紋別'17.10.16 iPhone7*
*長沼町ながぬまコミュニティ公園'17.10.14 iPhone7*

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テーマ : 旅の写真
ジャンル : 写真

国鉄時代 思い出の東北本線 〜アーカイブより〜

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このところ新ネタが枯渇状態だったので
ツイッターには国鉄時代に撮影した過去の東北本線の画像をUPしたりしていましたが、

見返してみると色々勉強になるところもありましたので
以前に載せたカットなどが多めなんですけれど、

新規掲載の写真も加えてこちらの方で新たに再構成をしてみました。

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地元での多くの写真は10代半ばまでのかなり幼稚なものだらけ

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目の前にやって来る列車たちをただ夢中に感覚だけで写し止めていた感じ。

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そんな気持ちが懐かしく、ほろ苦くもあります・・・

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大学時代になると下手ながらも記録性を重視しだして
改めて鉄道写真の基礎をイチから学び直していた頃。

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帰省の途中に寄り道をしたりした金谷川界隈での往年のネガなどを見てますと、

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奇をてらわないよう意識してオーソドックスに写そうとしていた様がわかります。

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惜しむらくは、やっぱり列車写真が中心で施設の写真が少ない。
国鉄時代と現代とを比べて実は最も変わってしまったのは、
駅等の鉄路を取り巻く環境そのもの・・・

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もちろん列車そのものが鉄道の主役であることは間違いないんだけれど、
今もギリギリで残る歴史的なその遺構こそ、これからは貴重な記録として
写し止めていきたいものだと、そう改めて思った次第です m(_ _)m

*東北本線花巻〜村崎野'77.5 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 200mm/f4 ネオパンSSS* (485系はつかり)
*東北本線御堂〜奥中山'77.3 Asahi Pentax SP-F SMC Takumar 135mm/f2.8 ネオパンSSS* (ED75重連貨物)
*東北本線花巻〜村崎野'72.10 minolta HI-MATIC E ROKKOR-QF40mm/f1.7 ライトパンSS* (485系やまびこ)
*東北本線村崎野〜花巻'82.3 Canon F-1 FD85mm/f1.8 Try-X* (583系はつかり)
*東北本線金谷川〜松川'82.3 Canon F-1 FD200mm/f4 Try-X* (ED75客レ)
*東北本線南福島〜金谷川'82.3 Canon F-1 FD200mm/f4 Try-X* (485系やまびこ)
*東北本線南福島〜金谷川'82.3 Canon F-1 FD85mm/f1.8 Try-X* (ED71貨物後補機)
*東北本線金谷川〜松川'82.3 Canon F-1 FD200mm/f4 Try-X* (485系ひばり)
*東北本線花巻'72.10 minolta HI-MATIC E ROKKOR-QF40mm/f1.7 ネオパンSS* (455系くりこま)

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テーマ : 鉄道写真
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雪晴れの楓村界隈 〜2017.1.15〜

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ご無沙汰してました m(_ _)m 早くも冬の到来ですね。
「禁断」だった常紋峠に行ってしまい、さらにその翌日に勢いで磐西までC57180を見に行ってから
実はすっかり鉄離れしちゃってる楓ちゃんですが、本日の楓村がまたまたどん曇りの雪降り模様で・・・

おまけに本日は、
山口線でD51200が44年ぶりに営業運転開始 ! とか
ばんもの定期運転ラストランでまさかの雪景色 ! とかの1日だったけど、
今回はまったくご縁がないという按配で、流石にかなりテンション低め状態 (._.)

せめて地元界隈でまたこんな雪晴れの風景でも早く撮りたいなぁ〜と
今年未掲出だった冬のカットをUPして気持ちを切り替えてみたいと思います (笑)

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今年1月、雪晴れの1日。

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空気は冷たかったけれど、逆に凛とした気分で氷点下を味わう ♪

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年々、季節がいきなり変わってしまう様相が顕著に思えるけど

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やっぱりそれはきちんと順序立ててやって来て欲しいな !

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さて今度のウインターシーズンは、いったいどんな風に私の前を通り過ぎてゆくのでしょうか ?

*釜石線新花巻〜似内'17.1.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO* (660D)
*釜石線小山田〜土沢'17.1.15 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO* (3623D)
*東北新幹線北上〜新花巻'17.1.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (47B)
*東北新幹線新花巻〜北上'17.1.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (48B)
*釜石線似内〜花巻'17.1.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO* (3622D)
*釜石線似内〜新花巻'17.1.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO ×1.4* (657D)

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「北海道秋旅2017」〜その8 常紋峠42年目のリベンジ〜

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「北海道秋旅2017」〜常紋峠42年目のリベンジ〜

1975年3月
楓ちゃんは 常紋峠 のD51に逢える最初で最後のチャンスを逸してしまいました。

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SLの貨物が走らない峠になんかにもう行く意味なんか無いと
その後、その場所に立つことすら拒んでいたはずだったのに・・・

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あれから42年がたった晩秋の朝

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私はあの146キロポストのお立ち台に立ち列車を撮影していました。

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でもなにか不思議な感覚・・・
先頭に立っているカマがどうしても D51 に見えてくる !!!

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で、その後にやって来た列車たちも

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みんな、あの時に私が出会うはずだった当時の車両に見えてしまうという始末 (>_<)/

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移動した金華信号場(旧金華駅)でもその感覚は変わらずに、

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私の目の前を行き来して見えるのは
何故かD51牽引の貨物列車やキハ80系、22系の気動車とか (._,)

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もちろんその峠の情景は今も変わらず美しく
そこを行き交う今の列車には全然感動しなかったのか ?
といえばそれは嘘になりますが、

あの当時の常紋峠への想いを果たすことは
決して叶わなかったこともまた事実だったのです m(_ _)m

*石北本線金華(信)〜生田原'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線金華(信)〜生田原'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線生田原〜金華(信)'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線生田原〜金華(信)'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線生田原〜金華(信)'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO* (トリミングあり)
*石北本線生田原〜金華(信)'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線生田原〜金華(信)'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線金華(信)'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線金華(信)'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線金華(信)'17.10.16 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*

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「北海道秋旅 2017」〜その7 遠軽郷愁たそがれ慕情〜

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「北海道秋旅 2017」〜その7 遠軽郷愁たそがれ慕情〜

丸瀬布を経由した楓ちゃん等は 石北本線 沿いをさらに東へ。
日暮れる前にたどり着いたのは遥か遠軽駅を見下ろす丘の上・・・

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遠軽駅 って、以前に夜行列車で通過したことはあるけれど
実際に駅前に立ってみたのは実は今回が初めてで。

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元々は名寄本線と石北本線が分岐し、
かつては機関区・客貨車区・保線区までも存在した重要なジャンクション。

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1989年に名寄線が廃止になった後、合理化が進み
たくさんのSLがいたラウンドハウスなんかも
すっかり跡形なく消えてしまっておりましたが

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遠軽駅を折り返しとする区間列車はまだ残っていて
構内で入れ替え、待機するキハ40の姿に往時の名残が少し・・・

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気がつけば夕刻、1番線にいた旭川方面行きの列車がまず出発。
しばらくすると今度は北見方面への各駅停車がたそがれ間近の駅を出て行く。

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そんな列車たちを見送って
ふと後ろの公園を振り返ってみると

本当なら蒸気機関車を求めて42年前に降り立っていたはずのこの土地で、
まるで私の未練を少しでも晴らそうとしてくれたかのごとく
それらはそっとそこに佇んでいたのです。

D51484 (動輪のみ) 国鉄小倉工場製
車歴;1940-03-12 製造 → 納入;国鉄;D51484→ 配属;門司局 →
1940-03-18 配置[門鉄達 198];大里 →1940-03-25 使用開始 →1940-10-10 鳥栖 →
1944-12-28 広島一 →1946-12-20 広島二 →1948-10-01 旭川 →1957-10-17 運転室特別整備 →
1960-01-25 旋回窓取付 →1969-10-03 遠軽 →1975-04-23 追分 →1976-01-17 廃車;追分
(RM2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より)

*石北本線遠軽'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*
*石北本線遠軽'17.10.15 iPhone7*
*石北本線遠軽'17.10.15 iPhone7*
*石北本線遠軽'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*
*石北本線遠軽'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*
*石北本線遠軽'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO* (4669D)
*遠軽町遠軽公園'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*

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「北海道秋旅 2017」〜その6 秋の丸瀬布 雨宮21号再訪〜

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「北海道秋旅 2017」〜その6 秋の丸瀬布 雨宮21号再訪〜

10/15日は特急大雪2号を写して1号4号撮影までの間を いこいの森 で過ごしていました。

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昨年の6月に自身10何年ぶりかの訪問を果たした後に起きた、まさかの 台風被害 ・・・

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当初はどうなるかと大変心配していましたが、
懸命の復旧作業で晴れて今年4月29日から全線で運行が再開 ♪

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一部ではまだ重機が入って作業中のところもありましたが、
想像以上の復興ぶりに思わず楓ちゃん、涙が出ちゃったのは確かです (T_T)/

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訪問した当日は実は風が強くて、さらに雪がちらつくか思うほどの寒さ (>_<)

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露出もなく撮影条件としては厳しかったのですが、

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OM-Dの発色の良さにも助けられ

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北海道ならではの秋景色が写せてとても嬉しかったなぁ〜 (^o^)/

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スハニ6さんの報告によれば本年度の運行も先週末で無事終了したとの事ですが、
またいつか季節を変えて、あの森の中を元気に駆ける雨宮号に逢いにいきたいです m(_ _)m

「北海道秋旅 2017」続く。

*丸瀬布いこいの森'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO ED40-150mm PRO*

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「北海道秋旅 2017」〜その5 特急ライラックと大雪と〜

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「北海道秋旅 2017」〜その5 特急ライラックと大雪と〜

10/14日、札幌に戻った楓ちゃんは夜にこの後同行する三鉄部長さんと合流。
旅先で常連さんだったお店が今年中に休業しちゃうので、
再び地元の波平さんスハニ6さんもご一緒してのラストナイトラン (笑&涙)

翌15日からはいよいよ丸瀬布方面への本格的な鉄旅の始まり !
頑張って5時起きして(ホテルが遠かった)早朝の札幌駅へと向かいました。

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今年春から名称が再復活した 特急ライラック (1号)で 函館本線 を旭川まで乗り鉄。
ライラック・・・かなり懐かしい響き ♪

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車両は北海道新幹線開通までの
海峡線 スーパー白鳥 でお世話になった789系0番代車
こちらも妙に懐かしい感じで・・・

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朝飯食ったり足りなかった睡眠時間を補充したりしてるうちに
札幌から1時間25分でもう旭川到着。

ここからはレンタカーを借りての撮り鉄ツアーです。

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有名な白滝発祥の地にて
石北本線 に3月改正から走り始めたという 特急大雪 (2号) N183系を紅葉を絡めてゲット !
こっちの名前はどちらかというと往年の急行大雪(5号)の方を楓ちゃんは想起しちゃいますね m(_ _)m

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この後は1度石北本線沿線を離れ
楽しみにしていた 秋の丸瀬布いこいの森を再訪

午後にまた本線に戻って下り大雪1号と

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上り大雪4号とを丸瀬布〜瀬戸瀬間で捕えまして
本線沿いをさらに東へと移動していきました。

雨宮号再会編へと続く。

*函館本線札幌'17.10.15 iPhone7*
*函館本線札幌'17.10.15 iPhone7* (3001M)
*函館本線上幌向〜岩見沢'17.10.15 iPhone7* (3001M)
*函館本線旭川'17.10.15 iPhone7*
*石北本線白滝〜丸瀬布'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO* (82D)
*石北本線丸瀬布〜瀬戸瀬'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 ED40-150mm PRO* (81D)
*石北本線瀬戸瀬〜丸瀬布'17.10.15 OLYMPUS OM-D E-M1 ED40-150mm PRO* (84D)

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テーマ : 鉄道写真
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祝、山田線盛岡〜宮古間2年ぶりに復旧〜 !!! 〜2017.11.5〜

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2015年12月に発生した土砂崩れによる脱線事故で不通になっていた
山田線の上米内〜川内間の運行が5日に再開され、
盛岡―宮古間が約2年ぶりに復旧〜 !!!

楓ちゃんも盛岡発宮古行きの一番列車となる 快速リアス 9676D をメインに
久しぶりで山田線のロケーションをひっそりと味わいたくて出かけてきました ♪

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当初この列車は往年の名撮影地大峠付近でまったり引き気味で捕まえようかと思っていたのですが、
だんだん晴れてきて景色がマンダーラになってゆくし何よりこの列車だけ記念のHMが付いていると聞き
急遽平津戸方面まで戻ってHMメインの撮影になんとか切り替え (汗)

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それにしても昨日の山田線沿線は凍えるほど寒くて・・・

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列車も皆20-30分は遅延していて待っている間のそれは寒かったこと (>_<)

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昔撮ったこの写真のような絶景紅葉は時期的にもう終わっていて
沿線はすっかり初冬の寂しい風景になっていましたけれども、

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季節が変われば、また素敵な景色の中を列車がちゃんとやってくるんだよねっ、と思ったら
なんだかとても温かい気持ちになってきて嬉しかった楓ちゃんだったのでありました (^o^)/

廃線にならなくて 本当に良かった〜

*山田線松草〜平津戸'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (9676D)
*山田線松草〜平津戸'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (9676D)(トリミングあり)
*山田線平津戸〜松草'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO* (9679D)
*山田線区界〜松草'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO* (9678D)
*山田線川内〜平津戸'01.10.18 EOS-3 EF28-70mm E100SW*
*山田線川内'17.11.5 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED40-150mm PRO*

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テーマ : 鉄道関連のニュース
ジャンル : ニュース

「北海道秋旅 2017」〜その4 鉄道の日の安平町鉄道資料館と夕張25号〜

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「北海道秋旅 2017」〜その4 鉄道の日の安平町鉄道資料館と夕張25号〜

岩見沢経由で追分に降り立った楓ちゃん
その後は駅から歩いて 安平町鉄道資料館 での鉄道の日イベント会場へ。

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何気に D51320 の外展示だけだと、たかをくくっていたら
ライブスチームのD51を始め、北海道新幹線やDLの5インチゲージまでもが走ってるし

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本物のD51の方にはテンダに子供達を乗せて動かしているしで、かなり ビックリ !? (笑)

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気がつけば周りには年金鉄さんや波平さん、スハニ6さん等の
道産子鉄さんが系揃いしていてなんか皆ニコニコと楽しそう〜

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ここの鉄道資料館へは2年ぶり4度目 (1度は公開日でなくて窓から覗いただけでしたが) の訪問でしたが、

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秋日和のこんな爽やかな空気の一日に、こんな形で「鉄道の日」を味わえるなんて
本気で 来てよかったな〜♪ と正直に思いました (^o^)/

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イベント終了後は波平さんの車で札幌まで送っていただいたのですが、
途中、私のリクエストで長沼で保存中の 夕張鉄道25号 に寄り道 m(_ _)m

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この保存機、一時はかなり状態が悪く、解体が検討された時期もあったそうなんですが
同行のスハニ6さんなんかも参加したという「保存蒸気ペンキ塗りツアー」の皆さんの手により
2015年に再塗装が行われたりして綺麗な姿になりました。

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保存場所がパークゴルフの練習場内にあるとかで下回りにボール避けのネットが巡らされたり
写真で見えていない2エンド側のキャブ窓枠が腐食していたりと残念な部分もありましたが、
せっかく潰されずに残った貴重な夕張のカマ故、末長く残ってくれることを祈り現場を離れました。

夕張鉄道25号 川崎造船兵庫工場製

  国鉄 49694 配属 仙台局
  1921-10-22使用開始
  1933-7-31現在 大館
  1941-3-31現在 野付牛
  1945-9-30現在 室蘭
  1949-3-1現在 鷲別
  1955-8-1現在 鷲別
  1961-3-31廃車 鷲別
  1961-9-28認可 夕張鉄道25
  1975-3-31廃車

(RM2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より)

*上6枚、安平町鉄道資料館'17.10.14 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*
*下3枚、長沼町ながぬまコミュニティ公園'17.10.14 OLYMPUS OM-D E-M1 Mark2 ED12-40mm PRO*

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キハ141系(PDC客車)郡山総合車セ入場配給 〜2017.11.1〜

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本日午前、ED75757号機に牽引されたSL銀河用PDC
キハ141系4両が全般検査のため郡山へ向けて回送されていきました。

これを持って2017年度の釜石線SL関係の運転は全て終了です。

*東北本線花巻〜村崎野'17.11.1 OLYMPUS OM-D E-M1mk2 ED12-40mm PRO* (配8548レ)




*東北本線花巻〜村崎野'17.11.1 iPhone7* (配8548レ)

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takahashi kaede

Author:takahashi kaede
生まれた所・住んでる所→みちのく「楓村」
生まれた時→DC特急「はつかり」誕生の一週間後
*「蒸気機関車のいる風景」と「アルプスの少女ハイジが暮らすアルムの情景」そして「地元あまちゃんワールド」をこよなく愛しています。*

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