E26系客車カシオペア編成初走行の頃 〜1999.5-6 アーカイブより〜

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日本最後の寝台客車編成となった E26系
現代の撮り鉄さんたちには、機関車が牽く最後の寝台特急列車として
もはや 神ってる 存在といえるみたいで。(他に「ななつ星」なんていうのもありますがはたしてあれは寝台列車なの ?)

そこで今回、楓ちゃんのアーカイブから久々に掲載してみるのは、
寝台特急 カシオペア が1999年7月から運行開始されるのに際して
1ヶ月ほど前の5/31〜6/6にかけ、当初は盛岡〜一関、のち盛岡以北にて初走行試験を行った時の記録。

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この時はまだすべての車両が完成してなくて、9両編成での試運転でした。

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初めて見た、いわゆるブルートレインでない新車の寝台用客車の姿に
夜行列車の明るい未来を感じた気がした1999年の初夏でしたが、
よくよく考えてみればこの編成こそ、この先に続く高級リゾート列車のはしりだった訳で・・・

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その先の日本にあったのは残念ながら私のように庶民な日本人にはまったく縁遠い

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一部のリッチな富裕層向け豪華列車鉄道の乱立という事態でした (>_<)

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まあ、このカシオペア編成も運用を始めてからまだ17年と少し。
他で使用されている車両たちに比べれば車歴は浅く、
整備をしてゆけば今後も十分使用可能だと素人は思うのですが ?

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はたしてJR東日本さまのお考えなさる、来春以降のこの列車の運命やいかに・・・

*東北本線村崎野〜花巻'99.5.31 EOS-1N EF28-70mm RMS*
*東北本線日詰〜石鳥谷'99.5.31 EOS-1N EF70-200mm RMS*
*東北本線花巻〜花巻空港'99.6 EOS-1N EF70-200mm RMS*
*東北本線花巻〜村崎野'99.6 EOS-1N EF70-200mm RMS*
*東北本線花巻空港〜花巻'99.6 EOS-1N EF300mm RMS*
*東北本線村崎野〜花巻'99.6 EOS 5 EF70-200mm RMS*
*東北本線村崎野〜花巻'99.6 EOS 5 EF70-200mm RMS*

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津軽鉄道金木旧駅お別れ記念列車 2003年5月 〜アーカイブより〜

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先日行った津軽鉄道さん に関連して、今日は2003年5月に行われた
金木旧駅舎お別れイベント で走った記念列車のアーカイブを紹介しておこうと思います。

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この時は「キハ22が動くよ ! 」イエローさん に誘われてついその気になり、
1976年の初訪問時 以来なんと 27年ぶり2度目の津鉄参り にお出かけしたのでした (汗)

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懐かしの キハ22形 津鉄形式キハ22029ですが、実は楓ちゃんが津軽で乗車&撮影したのはこれが最初で最後・・・

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行きは津軽五所川原から金木までキハに乗って

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帰りは交換でやって来た五所川原行きの DD35形 牽引の混合列車に乗ったようです。
ちなみに写真で機関車の右横に写られているのは津鉄の社長さん ♪

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この時に使用された客車は元西武の電車を改造した ナハフ1200形 で当時も普段は動いてはなかったはず。

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珍しい車両に子供たちも大喜びな様子でした ♪

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さて五所川原に戻ったら、今度は乗り鉄くんから撮り鉄くんへと 変身 です (笑)

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前述のキハ22や往年の貨物列車を再現したレアな編成などを撮影し

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満ち足りた気分で、五所川原の地を離れたという記憶が楓ちゃんには残っています m(_ _)m

*津軽鉄道津軽五所川原'03.5.25 EOS 10D EF16-35mm*
*津軽鉄道津軽五所川原'03.5.25 EOS 10D EF16-35mm*
*津軽鉄道嘉瀬〜毘沙門'03.5.25 EOS 10D EF16-35mm*
*津軽鉄道キハ22車内'03.5.25 EOS 10D EF16-35mm*
*津軽鉄道金木'03.5.25 EOS 10D EF16-35mm*
*津軽鉄道ナハフ1200車内'05.5.25 EOS 10D EF16-35mm*
*津軽鉄道嘉瀬''03.5.25 EOS 10D EF16-35mm*
*津軽鉄道嘉瀬〜金木'03.5.25 EOS 10D EF28-70mm*
*津軽鉄道津軽飯詰〜五農高前'03.5.25 EOS 10D EF70-200mm*
*津軽鉄道津軽飯詰〜五農高前'03.5.25 EOS 10D EF70-200mm*

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アーカイブ1995年北海道の鉄路。その3 〜富良野線、根室本線、日高本線〜

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アーカイブ1995年北海道の鉄路 3回目。

1995年7月の渡道の際は、
C62ニセコ号詣での帰りぎわ、美瑛〜狩勝峠〜日勝峠経由で苫小牧へと向かい
その沿線を撮影してました。

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初日は美瑛の丘の富良野線ジェットコースターラインからスタート。
やって来たのは紫のラインが印象的な当時は新鋭だったキハ150形。

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その後、念願だったラベンダー畑からの俯瞰シーンを満喫 ♪

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今となっては80系気動車改造のキハ84「フラノエクスプレス」も実に懐かしく感じます !

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この日は、美瑛に戻り夕暮れのジェットコースターラインを再度写し、富良野のライダーズハウスに宿泊 !?
翌日は早朝より狩勝峠を目指して車を走らせました。

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ここでは朝、偶然にもDD51牽引のトキ編成の貨物列車(?)に遭遇〜 !!

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N183系旧塗色の特急「おおぞら」も今やもう懐かしいですね。

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記憶では、この後一度新得へ行って有名な 新得そば で昼食を取り、
午後からは場所を少し変えてこのDD51の貨物列車やら

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2階建車両のキサロハ182形を連結した183系特急「スーパーとかち」等を写した後

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雨の日勝峠を越え、苫小牧到着直前に日高線の在りし日のキハ130形を夕暮れにスナップしてから
フェリー埠頭へ向かったと記憶しています m(_ _)m

*富良野線美瑛'95.7 Canon T-90 FD24mm f2.8 RVP*
*富良野線美瑛〜美馬牛'95.7 Canon T-90 FD200mm f2.8 RVP*
*富良野線中西〜中富良野'95.7 Canon T-90 FD100mm F2.8 RVP*
*富良野線中富良野〜中西'95.7 Canon T-90 FD200mm F2.8 RVP*
*富良野線美馬牛〜美瑛'95.7 Canon F-1 FD200mm f2.8 RDP2*
*根室本線落合〜新得'95.7 Canon F-1 FD50mm f1.8 RDP2*
*根室本線落合〜新得'95.7 Canon T-90 FD50mm f1.8 RVP*
*根室本線落合〜新得'95.7 Canon F-1 FD50mm f1.8 RDP2*
*根室本線落合〜新得'95.7 Canon F-1 FD50mm f1.8 RDP2*
*日高本線(撮影地不明)'95.7 Canon F-1 FD50mm f1.8 RDP2*

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アーカイブ1995年北海道の鉄路。その2 〜宗谷本線、深名線〜

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アーカイブ1995年北海道の鉄路 その2回目。

今回は8月の夏休み時、板橋のSさんのワンボックスカーにて稚内まで車中泊しつつ往復して撮った
さいはての宗谷本線と最後の訪問となった深名線の夏景色の様子をUPしたいと思います。

前夜、小樽でC623のバルブをした後、たしか銭湯へ行き
当時てっぱんだった「庄坊番屋」で早めの夕食をとっていざ稚内へ向かったと記憶。
メンバーは結構な人数でしたね(?) 途中で見た星空のそれは美しかったこと・・・ !!!

で、早朝は抜海〜南稚内の定番地へ行きキハ400系に寝台車のついた
夜行急行「利尻」をメインに何本かの列車を撮りました。

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稚内では埠頭にてC5549号機と自身2度目のご対面 ♪
この後1年がたってまさか解体されてしまうとは、当時は思ってもみませんでした (>_<)

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その後に宗谷岬に寄ってから今度は名寄方面に戻りながらの撮影です。
真っ昼間で光線が難しかったけど綺麗だったので抜海あたり(兜沼?)で利尻岳バックに急行「宗谷」をパチリ !!

多客期なので「利尻」も、この「宗谷」も皆、原色のキハ56系が増結中。

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さてさて実はこのキハ54のカット、どの辺りで撮っていたのか楓ちゃんは全く場所を記憶していません (泣)

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この「宗谷」のカットも同じく撮影地不明なのですが (冷汗)
どうも音威子府駅で名物の駅そばを食べた気がしてるので、その界隈ではなかったでしょうか ?
で、この夜は深名線ぞいに移動して車中泊したような・・・なんかすごく記憶が曖昧 (苦笑)

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いずれ翌日は、北の短い夏を深名線内で過ごしていました。

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のんびり単行でやって来るキハ53の502。

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その姿を見送っていると、
何だかこの後一ヶ月もしないうちにここが廃線になるとは思えないほど・・・

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この日は偶然、ここにはあまり似合わないジョイフルトレイン「クリスタルエクスプレス」も入線していましたが

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これはやっぱり、深名線 最後の夏 だったからなのですよね・・・m(_ _)m

*宗谷本線抜海〜南稚内'95.8 Canon T-90 FD100mm f2.8 RDP2*
*宗谷本線稚内'95.8 EOS 5 EF28-105mm RVP*
*宗谷本線(撮影地不明)'95.8 Canon T-90 FD200mm f2.8 RDP2*
*宗谷本線(撮影地不明)'95.8 EOS 5 EF28-105mm RVP*
*宗谷本線(撮影地不明)'95.8 Canon T-90 FD200mm F2.8 RDP2*
*深名線北母子里〜湖畔'95.8 EOS 5 EF80-200mm RVP*
*深名線天塩弥生'95.8 Canon T-90 FD200mm f2.8 RDP2*
*深名線天塩弥生〜西名寄'95.8 EOS 5 EF80-200mm RVP*
*深名線朱鞠内'95.8 Canon T-90 FD200mm F2.8 RDP2*
*深名線朱鞠内〜湖畔'95.8 EOS 5 EF28-105mm RVP*

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アーカイブ1995年北海道の鉄路。その1 〜函館・室蘭本線、千歳線〜

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今から20年前の1995年は、C623の山線走行がこの年で終わってしまうこともあり
なんと、5月・7月・8月・10月・11月のファイナルランまで5回も渡道 !!
ただしC62ニセコ号の運行日そのものが数少なかった関係で、ずいぶんと他の道内線区も撮影して歩きました (汗)

そこで年末年始特別企画(笑)と題して、あの時写していた北海道の鉄道の姿を
何回かに分け アーカイブ1995年北海道の鉄路 としてここに記録として残しておこうと思います。

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まずは北の寝台特急全盛期だったメインライン、函館・室蘭本線、千歳線の写真から。

この時はマイカーにて前日に楓村を出発。札幌への道中、
夜行の青函フェリーを使い夜明け前にここ野田生の駐車場に到着し下り寝台特急を待ちました。

最初にフィルムに写っていたのは堂々12連「北斗星」の姿 !
当時はまだカシオペアの姿は無く、たしか北斗星3往復の時代。
ただ無精にも撮影メモ等撮ってなかったのでこの列車が何号だったのかは今の楓ちゃんには不明です (>_<)

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次に写っていたのは遥々大阪から北上して来た「トワイライトエクスプレス」

別のスリーブボジにあったコマなので、もしかするとこちらのカットの方が先だったかもしれませんが(謎)
車両はつぶれがちですが背後にくっきり見えた駒ヶ岳のシルエットをしっかり入れこもうと
あえて標準レンズを選択してみたようです。

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移動してこんどは長万部〜静狩の直線で捉えてたDD51牽引の貨物列車。
この時にはもうDF200も出来ていたのでしょうが(?)見かけることはありませんでした。
朝食は長万部名物のかにめし弁当だったのカナ ??

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続いて普通列車のキハ40と当時は新鋭のキハ150の2連。

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たぶんお目当てだった思われる「北斗星」(たぶん5号 ?)の通過シーン。
ここからフィルムをRVPに入れ換えてます。

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さらに東へと移動して、礼文華峠の大カーブにてまずは貨物列車を一撮。
この辺り、今は木々が茂ってもうこんな感じで引きつけては写せないみたいですね・・・

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続いてやって来た臨時の寝台特急「エルム」を撮影してからさらに東へ。

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電化区間の社台〜白老では、SL現役時代は訪れることがかなわなかった社台ファームにて
お馬さんを絡めて、懐かしい愛称特急「すずらん」号 781系を ♪

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そして樽前山を背景に711系電車と牧場といういかにもなカットが撮れて
大満足した想いが記憶に残っています m(_ _)m

*函館本線落部〜野田生'95.7 Canon F-1 FD200mm f2.8 RDP2*
*函館本線落部〜野田生'95.7 Canon F-1 FD200mm f2.8 RDP2*
*函館本線落部〜野田生'95.7 Canon T-90 FD50mm f1.8 RDP2*
*室蘭本線長万部〜静狩'95.7 Canon F-1 FD200mm f2.8 RDP2*
*室蘭本線長万部〜静狩'95.7 Canon F-1 FD200mm f2.8 RDP2*
*函館本線長万部〜静狩'95.7 Canon F-1 FD200mm f2.8 RVP*
*室蘭本線小幌〜礼文'95.7 Canon F-1 FD85mm f1.8 RVP*
*室蘭本線小幌〜礼文'95.7 Canon F-1 FD85mm f1.8 RVP*
*室蘭本線社台〜白老'95.7 Canon F-1 FD100mm f2.8 RVP*
*室蘭本線社台〜白老'95.7 Canon F-1 FD100mm f2.8 RVP*

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プロフィール

takahashi kaede

Author:takahashi kaede
生まれた所・住んでる所→みちのく「楓村」
生まれた時→DC特急「はつかり」誕生の一週間後
*「蒸気機関車のいる風景」と「アルプスの少女ハイジが暮らすアルムの情景」そして「地元あまちゃんワールド」をこよなく愛しています。*

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