聖夜を翔ける 〜Merry X'mas 2016〜

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2016年12月25日の楓村は、積雪もなくこの時期としては比較的穏やかな1日。

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今年は、近くでクリスマストレインも走ってないので、しばし 妄想の国 へと旅立ち・・・
 
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What a wonderful world !
ああ、この素晴らしき世界へ また来年。

*釜石線柏木平〜宮守'14.2.18 EOS-1D X EF24-105mm* (再掲載)
*釜石線柏木平〜宮守'15.12.24 OLYMPUS OM-D E-M1 ED7-14mm PRO* (再掲載)
*釜石線似内〜花巻'15.12.24 EOS-1D X Carl Zeiss Planar 50mm F1.4 ZE* (再掲載)

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「Like a Rolling Stone」〜2016年汽車への旅〜

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え〜 また今年もその日が来てしまいました ! 楓ちゃん○6回目のバースディ
真冬日で雪景色という、この時期らしくグッと冷え込んだ楓村。

ということで、なんと10年目を迎えたという「汽車への旅」2016年の総括です。

◎出撃場所 1月、成田線1日
      5月、磐越西線(非電化)2日、只見線3日
      6月、丸瀬布1日
      7月、山口線2日
      9月、奥羽本線2日 (C58239遠征)
      11月、磐越西線(非電化)1日 飯山線2日
      12月、磐越西線(非電化、クリトレ)2日

◎出撃回数、16日

◎撮影機種、D51498、C57180、C11325、雨宮12号、C571、C56160、C58239

今年は、地元釜石線C58239の運転も大宮への中間検査入場のため10月の第2週目で終了。
入場時のお見送りを含めても撮影日は 42日 と残念ながら激減・・・
合計の撮影日も 58日間 どまりでした。

それでも遠征では、約15年ぶりで丸瀬布で雨宮21号に再会したり
山口線で5年ぶりにC571とC56160の重連運転を撮影したり
自身としては25年ぶりの訪問となった飯山線で蒸機列車を見られたりと

季節の情景を求めたりというよりは、
その土地で走るSL自体を久々に味わう旅 が多かったように思います。

ただ、今シーズンは「白銀の世界をゆく蒸機」が撮れなかったことと
秋以降の東北でのSL運転が青函DC時のC58239以外、ほぼ壊滅状態で
D51498はまだしもC6120の姿は拝むことがないまま年を越すことになりましたので、

来年はこの辺の課題を何とか克服したいなぁ〜 !

いずれにしても再三お話ししている通り、楓ちゃんをフォローして下さる
多くの諸先輩方や仲間たちの存在がなければここまでの遠出は出来るものではありません。

大事なことなのでもう一度言いたいです。皆さん本当にありがとうございました m(_ _)m

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あの日から5年。〜2016.3.11〜

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2月後半のある日、楓ちゃんは久々に山田湾を見下ろすかつてのお立ち台に立っておりました。

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気がつけばあっという間に5年の月日が流れ去ってしまった気もするけれど、

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いち早く復興の槌音をあげ、全線復旧をとげた三陸鉄道の路線等とは大違いで
JRの山田線はあの日からまるで時が止まったまま・・・

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復旧が進んでいるなんて、口が裂けても言えない光景です。

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帰りしな山田町から大鎚、鵜住居ともう一度車を走らせる。

とにかくダンブとユンボばかりがやたらに走り回る、
大土木工事の情景ばかりが目に焼き付きついて仕方なかった。

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JR山田線、一部では枕木の交換とかも始まっているようで
少しは復旧工事も始まっている風でもありましたが、

華やいでいたあの子供の頃見た夏景色を想像することは、今の楓ちゃんにはとても出来なかったです (>_<)/

*山田線陸中山田〜岩手船越'16.2.23 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO*
*山田線岩手船越'16.2.23 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO*
*山田線岩手船越'16.2.23 OLYMPUS OM-D E-M1 ED40-150mm PRO*
*山田線岩手船越'16.2.23 OLYMPUS OM-D E-M1 ED40-150mm PRO*
*山田線大鎚〜鵜住居'16.2.23 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO*
*山田線両石〜釜石'16.2.23 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO*

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「ひらひら」〜2015年、年の瀬〜

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気がつけば2015年も早、暮れようとしています。
この2日間は夜ともなると見逃していたTBSドラマ「下町ロケット」を見まくり
弱小な我が自分をひたすら鼓舞しておりました・・・(笑)

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人生、長くなりますと時々もの凄くエポックな年に出逢いますけれど
今年ぐらい マイナスな心持ち を感じた1年はありませんでした。

あと何十年が過ぎた時。
この国が、わが郷土が、すっかり疲弊し枯れてしまったそのきっかけは
あの2015年という年が大きなターニングポイントだったんだよな !

なんて言葉をいわれて後世の人々から厳しく問われてしまわないように

とにかく私はこの曖昧な世間というものに振り回されることなく
私が出来ることを一生懸命やるのみかな・・・(>_<)

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最後にかなりヘビーな気持ちを書いてしまいましたが、
いずれにしてもまた新しい朝が必ずやって来ることを信じて !

本年も楓ちゃんならびに楓村通信を可愛がっていただき本当にありがとうございました m(_ _)m

どうか皆様 よいお年をお迎え下さい m(_ _)m

*釜石線上有住'15.12.13 OLYMPUS OM-D E-M1 ED40-150mm PRO*
*釜石線足ケ瀬'15.12.23 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO*
*釜石線似内〜新花巻'15.12.23 OLYMPUS OM-D E-M1 ED12-40mm PRO*

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「Believe (again)」〜2015年汽車への旅〜

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今年もこの日がやって来ちゃいました。楓ちゃん ○5回目の生誕祭 !
楓村は今朝うっすらと雪化粧・・・季節もちょっこしだけお祝いしてくれたようです (笑)

ということで、毎年恒例の「汽車への旅」総括。

◎出撃場所 2月、真岡鐵道1日
      4月、磐越西線(電化)3日、磐越西線(非電化)2日
      5月、磐越西線(非電化)4日
      6月、東北本線(福島)1日
      8月、山口線2日
      9月、左沢線1日 (羽越本線C57180試運転ウヤ)
      10月、只見線3日、磐越西線(非電化)1日
      11月、磐越西線(非電化)2日

◎出撃回数、20日 (のべ日数)

◎撮影機種、C1266、D51498、C6120、C571、C11325、C57180

今年は、上半期に磐西方面(特にC6120)をねらい過ぎまして・・・
それと動態機は写せてないのですが静態機(D51320・夕張12号・C623等)やブルトレがらみで渡道したり
夏には4年ぶりに山口線を訪問したりして下半期は遠征予算切れになってしまいました (>_<)

それでも久々に雪のC1266や中山峠を登るD51498を見ることが出来たりと
それはそれで充実した1年ではあったのかなと思います。

ちなみに、地元釜石線でのC58239の撮影回数ですが
来週行われるクリトレ運行もあわせると本年は 69日 となり
合計では 89日間 動くSLを見ていられた計算となります !!

40年前のあの頃には考えもしなかった、
今という時代になっても沢山のSLたちに出会える機会を与えられているということを
素直に感謝したい思いです。ありがとうございました m(_ _)m

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プロフィール

takahashi kaede

Author:takahashi kaede
生まれた所・住んでる所→みちのく「楓村」
生まれた時→DC特急「はつかり」誕生の一週間後
*「蒸気機関車のいる風景」と「アルプスの少女ハイジが暮らすアルムの情景」そして「地元あまちゃんワールド」をこよなく愛しています。*

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